Quand on pense à l’électrification des événements, on pense souvent aux batteries, aux panneaux solaires et aux investissements importants. Une petite fête foraine à Mortsel montre que cela peut parfois être beaucoup plus simple.
Une grande attraction, un groupe électrogène diesel
Dans le cadre du projet
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Quand on pense à l’électrification des événements, on pense souvent aux batteries, aux panneaux solaires et aux investissements importants. Une petite fête foraine à Mortsel montre que cela peut parfois être beaucoup plus simple.
Une grande attraction, un groupe électrogène diesel
Dans le cadre du projet Events in stroomversnelling (une initiative d’Ecofest et de Measure.io, avec le soutien de Nationale Loterij), nous testons comment les événements peuvent gérer l’électricité plus intelligemment. L’un de nos cas tests est la fête foraine de septembre à Mortsel : une petite fête foraine avec une demi-douzaine de stands. Un seul d’entre eux fonctionne avec un groupe électrogène diesel : les auto-tamponneuses. Les autres stands sont raccordés au réseau fixe via des armoires de raccordement pour marchés, comme on en voit partout dans les villes et les communes. Alors pourquoi les auto-tamponneuses ne sont-elles pas raccordées à ces armoires, se demande Stijn depuis quelques années (en tant qu’habitant de Mortsel et amateur de fêtes foraines).
Les chiffres
La ville de Mortsel était enthousiaste à l’idée de participer au projet « Events in stroomversnelling ». La première étape consistait à cartographier la consommation et la puissance. Des mesures effectuées en 2025 ont montré que les armoires de raccordement pour marchés ont une puissance suffisante. Ce qui manque, ce sont les raccordements adéquats : il n’y a pas de prises 63A. En théorie, il s’agit d’une adaptation simple et peu coûteuse.
C’est pourquoi nous avons fait le calcul avec l’exploitant des auto-tamponneuses :
- Le diesel rouge coûte actuellement environ 1,60 euro par litre. Il a autrefois coûté 60 centimes.
- Son groupe électrogène de 45 kVA consomme 5 litres par heure.
- À raison de 10 heures de fonctionnement, cela représente 80 euros par jour de fête foraine, et 400 euros pour les cinq jours.
- L’électricité du réseau fixe fournie par la ville de Mortsel ne lui coûterait que 100 euros : un forfait de 20 euros par jour.
Selon une première estimation, l’adaptation du raccordement par prise coûterait environ 300 euros. Cet investissement unique serait donc amorti en une seule fête foraine. On a l’impression que c’est une victoire facile.
Pourquoi ce groupe électrogène fonctionne-t-il encore ?
En théorie, l’électrification est très facile, avec quelques résistances. Après tout, il y a davantage d’acteurs autour de la table qu’une prise et un câble.
Fluvius, le gestionnaire du réseau flamand, souhaite une étude du réseau. La ville se demande si elle doit tout adapter pour deux fêtes foraines par an. Les exploitants des attractions ont eux aussi des réserves. Faudra-t-il un câble supplémentaire, avec un risque de vol ? Les armoires de raccordement pour marchés tiendront-elles le coup lors du pic de la fête foraine ?
Ecofest n’est pas un expert technique, mais joue le rôle de plaque tournante qui réunit les acteurs. C’est aussi ce que nous avons fait ici. Stijn a lui-même discuté avec l’exploitant des auto-tamponneuses pour savoir ce qui le préoccupait. En comprenant les inquiétudes de chacun, nous pouvons avancer ensemble sur la voie du changement. Ecofest dans toute sa splendeur : donner à chacun l’envie de contribuer au développement durable.
Les prochaines étapes : déterminer le coût total (y compris l’étude du réseau), impliquer les exploitants et faire un essai à la fête foraine de mars 2027. Nous avons hâte.
Dilbeek : assez de puissance, mais pas la bonne
Un événement plus grand, le même schéma. Le Vijverfestival à Dilbeek attire 10 000 visiteurs sur deux jours et a été un précurseur, notamment en matière de gobelets réutilisables. Cela en faisait un partenaire idéal pour les tests.
Ici aussi, les armoires de raccordement pour marchés sont suffisantes. Seulement, elles sont conçues pour du 3x240V. Ce n’est pas assez pour les événements d’aujourd’hui. Un événement moderne a besoin de 3x400V.
La bonne nouvelle : la commune souhaite intégrer l’adaptation au réaménagement des environs après 2030, et se dit prête à faire fonctionner tous ses événements à l’électricité. En attendant, nous essayons d’accélérer le renforcement des armoires de raccordement pour marchés.
Ce que ces deux cas nous apprennent
1. La puissance est souvent déjà disponible. Les armoires de raccordement pour marchés sont là. Le problème se situe au niveau des raccordements et de la tension.
2. Ce n’est pas seulement une question technique, c’est surtout une question humaine. Le gestionnaire du réseau, la commune, l’organisateur et l’exploitant ont chacun leurs propres considérations. Plus vite vous les réunissez, mieux c’est. Éliminer les résistances (au sens figuré comme au sens propre) est essentiel.
3. Prenez les devants. Les projets d’infrastructure ont de longs délais de réalisation. Ceux qui participent tôt aux concertations techniques peuvent avancer plus vite.
4. Il y a plus à gagner que des réductions de CO₂. De nombreux groupes électrogènes diesel sont des modèles anciens qui émettent beaucoup. Les particules fines sont un argument de poids pour les villes et les communes qui souhaitent améliorer la qualité de l’air.
Vous souhaitez savoir ce que l’électricité du réseau fixe pourrait apporter à votre événement ? Contactez Stijn Lambert. Le projet Events in stroomversnelling sera entièrement achevé fin 2027, avec des documents présentant les résultats.
Projet réalisé avec le soutien de Nationale Loterij.
nl
Wie denkt aan de elektrificatie van events, denkt vaak aan batterijen, zonnepanelen en grote investeringen. Een kleine kermis in Mortsel toont dat het soms veel eenvoudiger kan.
Eén grote attractie, één dieselgroep
In het project Events in stroomversnelling (een initiatief van Ecofest en Measure.io, met steun van de Nationale Loterij) testen we hoe events slimmer met stroom omgaan. Een van onze testcases is de septemberkermis in Mortsel: een kleine kermis met een zestal kramen. Slechts één ervan draait op een dieselgenerator, de botsauto’s. De andere kramen zijn aangesloten op het vaste net, via marktkasten, zoals je ze overal in steden en gemeenten ziet. Waarom worden de botsauto’s dan niet aangesloten op deze marktkasten, vraagt Stijn zich al een paar jaar af (als inwoner van Mortsel en kermisfan).
De cijfers
De stad Mortsel was enthousiast om in te stappen in het project ‘Events in stroomversnelling’. Stap 1 hierin was het in kaart brengen van het verbruik en vermogen. Metingen in 2025 toonden dat de marktkasten voldoende vermogen hebben. Wat ontbreekt, zijn de juiste aansluitingen: geen 63A-stekkers. In theorie is dat een eenvoudige en goedkope aanpassing.
Daarom rekenden we het na samen met de uitbater van de botsauto’s:
- Rode diesel kost momenteel ongeveer 1,60 euro per liter. Dat was ooit 60 cent.
- Zijn stroomgroep van 45 kVA verbruikt 5 liter per uur.
- Bij 10 draaiuren is dat 80 euro per kermisdag, en 400 euro over de vijf kermisdagen.
- Vaste stroom via de stad Mortsel zou hem maar 100 euro kosten: een forfait van 20 euro per dag.
Een aangepaste stekkeraansluiting zou volgens een eerste schatting ongeveer 300 euro kosten. Dat eenmalig te investeren bedrag verdien je dus op één kermis terug. Dan voelt het aan dat dit een quick win is.
Waarom draait die generator dan nog?
Het is een theoretisch heel makkelijke elektrificatie, met een paar weerstanden. Er zitten immers meer partijen aan tafel dan een stekker en een kabel.
Fluvius, de Vlaamse netbeheerder, wil een netstudie. De stad vraagt zich af of ze alles moet aanpassen voor twee kermissen per jaar. En ook de kermisuitbaters hebben hun bedenkingen. Is er dan extra kabel nodig, met risico op diefstal? Zullen de marktkasten het houden op de piek van de kermis?
Ecofest is geen technisch expert, maar wel de spin in het web die partijen samenbrengt. Dat deden we ook hier. Stijn ging zelf in gesprek met de uitbater van de botsauto’s om te horen wat er bij hem leeft. Door inzicht te krijgen in ieders bezorgdheden, kunnen we samen het pad van de verandering bewandelen. Dit is Ecofest ten volle uit: iedereen ‘goesting’ doen krijgen in duurzaamheid.
De volgende stappen: de totale kostprijs bepalen (inclusief de netstudie), de uitbaters betrekken en testen op de maartkermis van 2027. We can’t wait.
Dilbeek: stroom genoeg, maar niet de juiste
Een groter event, hetzelfde patroon. Het Vijverfestival in Dilbeek trekt 10.000 bezoekers over twee dagen en was een voorloper op het vlak van onder meer herbruikbare bekers. Dat maakte het een ideale partner om te testen.
Ook hier zijn er voldoende marktkasten. Alleen zijn die ontworpen voor 3x240V. Dat is te weinig voor het type events van vandaag. Een modern event heeft 3x400V nodig.
Het goede nieuws: de gemeente wil de aanpassing meenemen in de herinrichting van de omgeving na 2030, en ziet het zitten om al haar events op elektriciteit te laten draaien. Intussen proberen we de verzwaring van de marktkasten al sneller te laten gebeuren.
Wat deze twee cases ons leren
1. Het vermogen is er vaak al. De marktkasten zijn aanwezig. Het probleem zit in de aansluitingen en de spanning.
2. Het is niet enkel een technisch verhaal, vooral een menselijk. Netbeheerder, gemeente, organisator en uitbater hebben elk hun eigen aspecten. Hoe sneller je ze samenbrengt, hoe beter. Weerstanden wegwerken (figuurlijk en letterlijk) is key.
3. Wees er snel bij. Infrastructuurprojecten hebben lange doorlooptijden. Wie vroeg aanschuift bij het technisch overleg, kan sneller schakelen.
4. Er is meer te winnen dan CO₂. Veel dieselgroepen zijn van het oudere type met veel uitstoot. Fijn stof is een sterk argument voor steden en gemeenten die de luchtkwaliteit willen verbeteren.
Wil je weten wat vaste stroom voor jouw event kan betekenen? Neem contact op met Stijn Lambert. Eind 2027 wordt het project Events in stroomversnelling volledig opgeleverd, met resultaatsdocumenten.
Project met de steun van de Nationale Loterij.
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