SOURCE: FEBIAC!
Le saviez-vous...?
En 1899, la "Chambre Syndicale de l'Automobile et des Industries" a été fondée en tant que fédération des fabricants belges et de leurs fournisseurs. Après la Première Guerre mondiale, le nom a été changé en "Chambre Syndicale des Constructeurs d'Automobiles et de Cycles de Belgique ".
La "Fédération de l'industrie belge de l'automobile et du vélo", FEBIAC, a été fondée en 1936 en tant qu'association des succursales belges de constructeurs étrangers. Les deux institutions ont fusionné en 1969.
La "Chambre des syndicats" a ouvert son premier salon de voitures et de vélos le 8 mars 1902. Auparavant, à l'initiative de l'Union et Véloce Club Bruxellois (prédécesseur de l'actuel KBWB), un certain nombre d'expositions de vélos avaient eu lieu à Bruxelles et plusieurs voitures y étaient également exposées.
En 1970, FABRIMETAL (aujourd'hui Agoria) et FEBIAC, qui représentent tous deux les monteurs automobiles, concluent un protocole clarifiant les missions et les tâches de chacun. Ce protocole a été mis à jour fin 1984.
En 1977, un accord a été conclu entre FEBIAC et COMAUBEL aux termes duquel les importateurs de voitures particulières ne pouvaient adhérer qu'à FEBIAC. Un accord similaire a été conclu en 1982 pour les fabricants et importateurs de véhicules utilitaires et un an plus tard pour les importateurs et fabricants de motos, cyclomoteurs et motos. En 1983, les membres de la «Chambre des employeurs des fabricants belges d'accessoires et de pièces de bicyclette» et de «l'Association des importateurs et représentants généraux du vélo» ont rejoint la FEBIAC.
Aujourd'hui FEBIAC, en Belgique, est le porte-parole des constructeurs et importateurs de véhicules de transport routier et de leurs fournisseurs industriels, et est l'une des fédérations professionnelles les plus anciennes et les plus importantes du pays.
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